Brigitte Lareau – Πολλοί απ’ τους καλύτερους πελάτες των Ταξί είναι... τρίτης ηλικίας

                         ΠΟΛΛΟΙ ΑΠ΄ΤΟΥΣ ΚΑΛΥΤΕΡΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ

ΤΩΝ ΤΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ...ΤΡΙΤΗΣ ΗΛΙΚΙΑΣ

 

Το 1992 υπήρχαν στο Κεμπέκ 784.000 άνθρωποι πάνω από την ηλικία των 65 ετών. Σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής του Κεμπέκ, αυτός ο δείκτης αναμένεται να διπλασιαστεί κατά το έτος 2021, φθάνοντας τους 1.629.000 ή σχεδόν το ένα τρίτο του τωρινού πληθυσμού της Επαρχίας.

Οι άνθρωποι της τρίτης ηλικίας, οι ηλικιωμένοι, απαρτίζουν το ταχύτερα αυξανόμενο τμήμα του πληθυσμού μας. Όπως αυτοί των άλλων βιομηχανικών κοινωνιών, ο πληθυσμός του Κεμπέκ γηράσκει. Παρα ταύτα οι ηλικιωμένοι έχουν συχνά δυσκολία εντοπισμού προσιτής μεταφοράς ..... μια υπηρεσία η οποία καθίσταται διαρκώς περισσότερο ουσιαστική καθώς μας παίρνουν τα χρόνια. Είναι ο κλάδος των ταξί γνώστης των περισσότερο αποτελεσματικών τρόπων για να εμπορευματοποιήσει τις υπηρεσίες του ώστε να πλησιάσει και να εξυπηρετήσει αυτήν την άκρως σημαντική πελατεία; Μελέτες που έγιναν στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του ΄80, καθώς επίσης και κάποιες δοκιμές που διεξήχθησαν στο Κεμπέκ. υποδηλούν ότι υπάρχει ένας αριθμός πραγμάτων που ο κλάδος μπορεί να κάνει για να προσελκύσει τους ηλικιωμένους.

 

Τί γνωρίζουμε πραγματικά για τους ηλικιωμένους;

 

Σύμφωνα με την Μαίρη Κίχλ, την συγγραφέα του «Μάρκετινγκ της Παραμεταφοράς Ανάμεσα στον Πληθυσμό των Ηλικιωμένων», η στερεότυπη εικόνα των ηλικιωμένων που δημιουργήθηκε από τα μέντια τείνει να συσκοτίσει το γεγονός ότι είναι πρωτίστως έμπειροι άνθρωποι. Για παράδειγμα, οι ηλικιωμένοι που παρουσιάζονται στη τηλεόραση και στον κινηματογράφο είναι συχνά εκκεντρικοί και φιλάσθενα πρόσωπα. Μελέτες δείχνουν ότι αυτά τα στερεότυπα και οι παρανοήσεις διαστρεβλώνουν την πραγματικότητα για την ζωντάνια των ηλικιωμένων και έχουν μια αρνητική επίδραση στον τρόπο που βλέπουν τους ηλικιωμένους οι άλλοι.

Οι απόμαχοι ηλικιωμένοι έχουν τις δικές τους ατομικές προσωπικότητες, κλίσεις και αγαπημένες απασχολήσεις για να περνά η ώρα, καθώς επίσης τις δικές τους προτιμήσεις όσον αφορά τα μέσα ενημέρωσης. Επιπλέον, έχουν πολύ ελεύθερο χρόνο και τον χρησιμοποιούν για να ασχολούνται με δραστηριότητες παρόμοιες μ΄εκείνες που απολαμβάνουν οι μεσήλικες. Μελέτες αποκαλύπτουν ότι οι ηλικιωμένοι πάντα νομίζουν τους εαυτούς τους σαν να είναι δέκα χρόνια νεώτεροι απ΄ό,τι είναι. Ετσι εάν οι εκπρόσωποι του κλάδου των ταξί θέλουν οι διαφημιστικές καμπάνιες τους να έχουν μια μεγαλύτερη επίδραση στους ηλικιωμένους, θάπρεπε ν΄αρχίσουν να τους συμπεριφέρονται σαν να ήταν μεσήλικες. Για παράδειγμα, ένα άτομο στις αρχές των εξήντα του είναι ευλογοφανές να είναι ένας περισσότερο αποτελεσματικός spoke - man απ΄ό,τι ένα άτομο 75 ετών.

 

Η καλή συμβουλή

 

Αν και οι ηλικιωμένοι συνήθως στηρίζονται στη συμβουλή των φίλων και των συγγενών όταν διαλέγουν αγαθά και υπηρεσίες, πείθονται επίσης από την διαφήμιση. Επιπλέον, μελέτες δεικνύουν ότι οι ηλικιωμένοι θεωρούν τις εφημερίδες ότι είναι περισσότερο αξιόπιστη πηγή πληροφόρησης και ότι μεταξύ του 30 και 50 τοις εκατό των ηλικιωμένων τις συμβουλεύονται σε μια σταθερή βάση. Αυτή η προτίμηση για γραμμένο υλικό μπορεί να εξηγηθεί εύκολα. Οι ηλικιωμένοι αρέσκονται να σκέπτονται επί πολύ για νέες υπηρεσίες και ιδέες που τους προτείνονται, και μπορεί να περάσουν τόσο χρόνο όσο τους αρέσει να εξετάζουν μια δημοσιευμένη διαφήμιση σε μια εφημερίδα, ενώ οι διαφημίσεις στο ράδιο και την τηλεόραση δεν αφήνουν περιθώρια για τέτοιους συλλογισμούς.

Σύμφωνα με την Μαίρη Κιχλ, είναι καλύτερα να δημοσιεύεις διαφημίσεις που στοχεύουν τους ηλικιωμένους σε γενικού ενδιαφέροντος περιοδικά και εφημερίδες, τέτοιες όπως οι τοπικές εφημερίδες, μάλλον παρά σε εκδόσεις ειδικά σχεδιασμένες για ηλικιωμένους. Η ίδια λέει ότι οι ηλικιωμένοι θα έχουν διάθεση να σκεφθούν πιο πολύ για ένα είδος εάν αυτό διαφημίζεται στη στήλη «ποικίλα» αντί απ΄τη στήλη «ηλικιωμένοι». Παρομοίως, διαφημίσεις που αναρτώνται σε ουδέτερες θέσεις όπως εκκλησίες, εστιατόρια, φαρμακεία, βιβλιοθήκες, ταχυδρομεία και τράπεζες είναι πιο αποτελεσματικές από εκείνες που αναρτώνται σε κατοικίες ηλικιωμένων.

 

Οι μελέτες επίσης αποκαλύπτουν ότι χρησιμοποιώντας ένα αξιομνημόνευτο σύνθημα (σλόγκαν) και ένα χαρακτηριστικό λόγο που δεν στηρίζεται σε στερεότυπα δύναται να είναι ένας αρμόζων  τρόπος για να προωθήσει τις υπηρεσίες ταξί μέσα στον πληθυσμό των ηλικιωμένων, ειδικά εάν το σύνθημα και ο λόγος εμφανίζονται μαζί σε μια πλατιά ποικιλία στρατηγικών θέσεων. Ένας αριθμός τηλεφώνου που οι ηλικιωμένοι μπορούν να καλούν οποιαδήποτε ώρα για να παίρνουν τις πληροφορίες που χρειάζονται από μια αξιόπιστη πηγή θα ήταν επίσης ένα μεγάλο απόκτημα.

 

Επιπλέον, οι οδηγοί ταξί που επελέγησαν να επανδρώσουν μια υπηρεσία για ηλικιωμένους θα μπορούσαν να μάθουν περισσότερα για τις ιδιαίτερες ανάγκες τους και προσδοκίες παρακολουθώντας μια συγκέντρωση προωθημένη από ένα C.L.S.C. χορηγό (που επιδοτεί) και αναμιγνύοντας δύο ή τρεις  αντιπροσώπους από την κοινότητα των ηλικιωμένων. Η συντροφιά των αντιπροσώπων θα μπορούσε τότε να κανονίσει μια σειρά από επισκέψεις στους κύριους τόπους κατοικίας ηλικιωμένων στην περιοχή για να δώσει στον οδηγό ταξί που προσφέρει την νέα υπηρεσία την ευκαιρία να συναντήσει και να αναπτύξει κοινωνικές σχέσεις με τους πελάτες τους. Αυτές οι επισκέψεις θα βοηθούσαν να εδραιωθεί ένα κλίμα εμπιστοσύνης και έτσι να αυξηθεί η δημοτικότητα της υπηρεσίας.

 

Μια υπηρεσία ειδικά διασκευασμένη για ηλικιωμένους

 

Η εταιρεία ταξί «Co - op» στο Saint - Foy έχει εξετάσει τις ανάγκες μεταφοράς των ηλικιωμένων και υπό τις παρούσες συνθήκες προετοιμάζεται να λανσάρει μια νέα υπηρεσία που ονομάζεται «Taxi - Aines» (Ταξί για Ηλικιωμένους). Ο σκοπός αυτής της υπηρεσίας είναι να ικανοποιήσει τις ανάγκες των ηλικιωμένων που δεν είναι πια τόσο ευκίνητοι όσο θα΄θελαν να είναι. Σχεδιάζοντας το πρόγραμμα, η εταιρεία αναζήτησε τρόπους να προετοιμάσει αμφοτέρους οδηγούς και ηλικιωμένους. Σαν αποτέλεσμα έχουν προγραμματίσει ένα σεμινάριο διαρκείας μιας ημέρας για οδηγούς, καθώς επίσης επισκέψεις σε τόπους κατοικίας για να ενημερώσουν ηλικιωμένους για την υπηρεσία. Επί πλέον μια σειρά από  έντονες διαφημίσεις στο ραδιόφωνο και στις εφημερίδες θα κάνει το ευρύ κοινό γνώστη της νέας υπηρεσίας.

Το «Τaxi - Aines» θα επιτρέψει στους ηλικιωμένους να ζητούν έναν οδηγό που είναι προετοιμασμένος να τους βοηθά με το να κάνει τέτοια πράγματα όπως η μεταφορά αποσκευών, το άνοιγμα των θυρών ή το λύσιμο και το δέσιμο των ζωνών ασφαλείας. Η βασική ιδέα είναι να προσφέρει στους ηλικιωμένους με φιλική και καθησυχαστική βοήθεια ώστε να αισθάνονται πλήρως εν ανέσει μετακινούμενοι. Επι πλέον, σύμφωνα με τον κ. Poirier, τον πρόεδρο του Saint - Foy «Co - op», «το κύριο όφελος του «Taxi Aines» είναι ότι επιπροσθέτως στο να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών οι οποίοι συχνά εγκαταλείπονται έξω στο κρύο, η υπηρεσία θα ζητηθεί περισσότερο κατά τις ώρες που δεν υπάρχει αιχμή και θα δημιουργήσει έτσι εργασία στην καλύτερη δυνατή ώρα της ημέρας».

 

Τα συμβόλαια μεταφοράς

 

Τα συμβόλαια μεταφοράς κάνουν δυνατόν να προσφέρεται μια μεγάλη ποικιλία υπηρεσιών. Σύμφωνα με το Νόμο που αφορά τη Μεταφορά με Ταξί, οι μεταφορείς μπορούν να υπογράφουν συμβόλαια για να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους σε καθωρισμένες τιμές άλλες, από εκείνες που έχουν καθωρισθεί από την Επιτροπή μεταφορών του Κεμπέκ. Αυτά τα συμβόλαια μπορούν να καθιερώσουν καθορισμένες τιμές και να περιέχουν ειδικές προβλέψεις όσον αφορά το όχημα, τον οδηγό και την διαθεσιμότητα του οδηγού. Το  συμβόλαιο θα πρέπει να φυλάττεται στο όχημα που προσφέρει την υπηρεσία και πρέπει να περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

1.      Τα στοιχεία των περί ου ο λόγος συμβαλλομένων.

2.      Τους τρόπους με τους οποίους οι μεταφερόμενοι, οι μεμονωμένοι ή οι ομάδες, αναγνωρίζονται.

3.      Την ημερομηνία και την διάρκεια του συμβολαίου.

4.      Την καθορισμένη τιμή.

5.      Μερικές ενδείξεις ως προς την αφετηρία και τον προορισμό των διαδρομών που καλύπτονται από το συμβόλαιο.

 

Εφ΄όσον αυτό είναι το είδος των πληροφοριών που συνήθως περιέχονται σε μια «λεπτομερή απόδειξη» που είναι έτοιμη εκ των προτέρων, το να συντάσσεις ένα συμβόλαιο είναι μια σχετικά απλή διαδικασία. Αυτό μπορεί κατά συνέπειαν να είναι προς όφελος των ιδιοκτητών ταξί να επιτύχουν συμφωνίες με την C.L.S.C., τις οργανώσεις των ηλικιωμένων, τα κέντρα αναψυχής και τους τόπους κατοικίας των ηλικιωμένων όσον αφορά την εξασφάλιση των υπηρεσιών που σχεδιάστηκαν να ικανοποιούν τις ανάγκες των πελατών τους - υπηρεσίες που συνήθως πληρώνονται από τα ίδια τα ιδρύματα.

Το να εξασφαλίζεις σε ομάδες την μεταφορά για ημερήσιες εκδρομές αναψυχής είναι ακριβώς μια από τις πολλές υπηρεσίες που μπορούν να καλυφθούν από ένα ειδικό συμβόλαιο. Οσο περισσότερο οι ηλικιωμένοι γνωρίζουν περί της μεγάλης έκτασης ποικιλίας τιμών και συμβολαίων που μπορούν να παζαρευτούν με τις εταιρείες ταξί, τόσο λιγότερο πιθανόν είναι ότι θα απορρίψουν την υπηρεσία ταξί σαν μια πολυτέλεια που δεν μπορούν να αντέξουν.

Όπως η μεγάλη πλειοψηφία του πληθυσμού, οι ηλικιωμένοι  βασίζονται στη μεταφορά για να λάβουν ενεργό ρόλο στη κοινωνία και να διευρύνουν τους ορίζοντές τους. Είναι δηλωτικό ότι οι διαφημίσεις για κατοικίες ηλικιωμένων συνήθως υπογραμμίζουν το γεγονός ότι η μεταφορά είναι άμεσα διαθέσιμη. Αυτή είναι μια ένδειξη του πόσο σημαντική είναι η μεταφορά για τους ηλικιωμένους. Δεδομένης της πλατειάς γκάμας των πιθανών υπηρεσιών ταξί, ο κλάδος των ταξί είναι ικανός να προσφέρει στους ηλικιωμένους πολλές ενδιαφέρουσες συμφωνίες μεταφοράς σε καθορισμένη τιμή επί προθεσμία.

Συμπερασματικά, οι μελέτες δεικνύουν ότι οι ηλικιωμένοι θέλουν κάτι περισσότερο από ποιοτική υπηρεσία. Θέλουν μια υπηρεσία της οποίας η διαφήμιση δεν επιχειρεί να τους κολλήσει ετικέττα. Απορρίπτουν τα υπάρχοντα στερεότυπα και απαιτούν να αναφέρονται ως έμπειρα άτομα. Όπως ο Γάλλος συγγραφέας Michel Boisrond τόσον εφυώς το θέτει: «Το χειρότερο πράγμα με το να γερνάς, είναι ότι όταν παραμένεις νέος, δεν φαίνεται», Το «Co - op» του Sainte - Foy έχει αποδείξει ότι καταλαβαίνει αυτό το πρόβλημα. Είναι ώρα για άλλες εταιρείες ταξί να κάνουν το ίδιο.

 

Brigitte Lareau

Συντονισμός Ταξί

Ministere des Transports du Quebec

Δεκέμβριος 1993